电芯混战再起,阳光电源684Ah储能系统能否引领下一代潮流?
电芯混战再起,阳光电源684Ah储能系统能否引领下一代潮流?
电芯混战再起,阳光电源684Ah储能系统能否引领下一代潮流?储能电芯“军备竞赛”激战正酣,这是(zhèshì)技术的卡位赛,更(gèng)是头部系统集成厂商与电池龙头之间的话语权争夺战。从最初(zuìchū)的280Ah、314Ah到去年以来层出不穷的500Ah+大容量电芯,一芯更比一芯大,谁都想在(zài)席卷全行业的大电芯革命中引领下一代技术走向。
争议与(yǔ)混战之中,全行业(hángyè)都在等待阳光电源(diànyuán)(300274.SZ)的答案——其在第二代储能电芯走向统一的过程中,扮演了关键角色。2023年(nián),阳光电源联合上游电池(diànchí)厂商(chǎngshāng)将314Ah储能电芯定义为下一代主流产品。314Ah电芯此后在全球快速渗透,2025年渗透率预计将超过70%。相较两年前,产业格局已悄然改变,当头部电池企业不再满足于只做供应商、集体(jítǐ)攻向系统端,作为全球储能系统集成老大的阳光电源还能否再次引领潮流,备受市场关注。
阳光电源近日正式官宣,将684Ah规格电芯确立为(wèi)下一代大电芯技术(jìshù)路线,面向全球发布PowerTitan3.0 AC智储平台,首台真机在合肥总部工厂下线。其中的Plus版以12.5MWh刷新了(le)当前储能系统的最大单体(dāntǐ)容量纪录,采用684Ah叠片(diépiàn)电芯设计,超500kWh/m的能量密度为全球最高,这(zhè)也是业内(yènèi)首个可量产的684Ah大电芯,循环寿命突破15000次,能量密度提升至440Wh/L以上。
阳光电源发布(fābù)全球最大容量储能系统,真机下线
据了解,该12.5MWh的(de)(de)30尺柜是“交直流一体”结构,不仅含有电池,还含PCS。相比宁德时代、比亚迪等不含PCS柜的直流侧储能,阳光电源这款产品的实际能量密度(mìdù)可能更高:若(ruò)剔除PCS计算(jìsuàn),其电池(直流侧)的能量密度预估已经达到570kWh/㎡。
大电芯对安全要求更高。据介绍,这款电芯首创热(rè)(rè)电分离技术,一芯3隔离、一包10保护,对风险点进行定点狙击,使得热失控不蔓延;在系统层面上(shàng)也做了大量创新,以保障大电芯的(de)热管理、健康度监测(jiāncè)等。PowerTitan3.0还首次规模化应用全液冷碳化硅PCS,最大效率提至99.3%。
作为整个储能系统中最大的成本(chéngběn)项,电芯的技术(jìshù)路线备受关注。684Ah能不能成为第三代电芯主流?阳光电源多位高管在(zài)发布会后与澎湃新闻等媒体进行交流。
“电芯的(de)消息各种各样、真真假假,有300多(Ah)、500多、600多,甚至还有1000多的。有的真有的假,确实比较复杂。”阳光电源副董事长顾亦磊(gùyìlěi)在评论(pínglùn)眼下的电芯容量大战时说道。
澎湃新闻梳理公开消息发现,2024年(nián)以来,一二线电芯(diànxīn)厂商推出的500Ah以上储能(chǔnéng)电芯产品超过15款,涵盖530Ah、565Ah、587Ah、625Ah、628Ah、630Ah、688Ah、690Ah、720Ah、770Ah、1130Ah、1175Ah等多种规格,混乱(hùnluàn)程度不亚于2023年的电芯大战(dàzhàn),其中不乏(bùfá)PPT营销。
针对这一现象,阳光电源副总裁、储能事业部总裁徐清清表示:“电芯的迭代不是单纯的体积容量(róngliàng)增加,需要(xūyào)从场景侧(cè)、系统层面去倒推——客户(kèhù)需求、交流侧容量调度需求、应用场景是核心因素,此外还要结合国内外标准、运输、供应链现状、技术发展趋势等综合考量。”阳光电源根据全球不同工况,综合考虑多个版本的柜机容量、时长、寿命、安全,各维度寻优,最终(zuìzhōng)选择了(le)684Ah大电芯。
“大家都说要寻找下一代电芯(diànxīn),其实314(Ah)在市场(shìchǎng)上才稳定存活了(le)几年?尽管依然是主力,但现在好像都没有314的声音了。我们还是想314能存活更长时间,所以之前一直克制地推进第三代电芯。”徐清清(qīngqīng)还称,行业内卷催生了盲目的容量竞赛和(hé)参数游戏,许多所谓的大电芯并无法量产,阳光电源在第三代储能电芯的研制过程中始终谨慎,直至达到发布即可(jíkě)售的程度,“因此(yīncǐ)我们是带着真机来与市场相见。”
制造(zhìzào)工艺(gōngyì)上,过去的280Ah、314Ah电芯普遍采用卷(juǎn)绕工艺。但随着储能电芯容量不断突破,叠片工艺与大容量电芯的适配性更高,“卷改叠”势在必行。徐清清说,叠片电池的性能潜力比(bǐ)想象的更大。
据高工(gāogōng)储能不完全统计,2023年以来,至少有10款以上(yǐshàng)600Ah+储能电芯宣称使用了叠片工艺,但都没有量产消息。阳光(yángguāng)电源以真机押注,无疑将助推叠片大电芯加速走向规模化应用。
今年年初数据显示,阳光电源储能(chǔnéng)系统的累计装机量和订单都位居全球第一(dìyī)。业内一直有观点认为(rènwéi),电芯或是阳光电源的“短板”。近期有市场(shìchǎng)传闻称,宁德时代、比亚迪正凭借自有电芯的成本优势低价抢单。随着宁德时代等头部电池厂商(chǎngshāng)集体加快向储能系统环节延伸,阳光电源在新形势下如何保持竞争力成为市场的焦点。
徐清清强调,阳光电源不生产(shēngchǎn)电芯,但一直有一支独立的(de)电芯研究团队与上游供应商合作研发,并设立有自己的检测中心。
这是业内有别于自产自供电芯、完全依赖外部(wàibù)电芯供应的(de)第三条路径:不是简单的上下游供求关系(gōngqiúguānxì),而是从系统倒推定义电芯,形成以系统集成商为枢纽的“技术共研-风险共担-利益共享”共同体。
如何(rúhé)看待电池大厂向储能系统环节跃进、造不造电芯是否影响(yǐngxiǎng)未来储能市场格局?
顾亦磊对澎湃新闻(xīnwén)表示,市面上很多人认为电池好就是储能系统好,这是片面的,就像买(mǎi)新能源(xīnnéngyuán)汽车不可能只(zhǐ)看电池,得看整车系统。除电池外,储能系统还需深度集成PCS、BMS、EMS。尤其在“三高(gāo)(gāo)”时代(shídài)(高比例新能源接入、高比例电力电子接入、高比例特高压直流输电技术),电力系统稳定性的刚性需求日益突出,这些交流侧技术是阳光电源的强项和护城河。“随着构网技术的发展,今后的储能技术竞争将更多聚焦(jùjiāo)于电力电子技术和电网支撑技术,门槛只会越来越高,而不是集中在直流侧打价格战。”
不自己造电池的特斯拉(tèsīlā),却长期引领(yǐnlǐng)动力电池技术(jìshù)趋势。不造电芯的阳光电源能否再次引领新一代储能系统的技术趋势?全行业正拭目以待。
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储能电芯“军备竞赛”激战正酣,这是(zhèshì)技术的卡位赛,更(gèng)是头部系统集成厂商与电池龙头之间的话语权争夺战。从最初(zuìchū)的280Ah、314Ah到去年以来层出不穷的500Ah+大容量电芯,一芯更比一芯大,谁都想在(zài)席卷全行业的大电芯革命中引领下一代技术走向。
争议与(yǔ)混战之中,全行业(hángyè)都在等待阳光电源(diànyuán)(300274.SZ)的答案——其在第二代储能电芯走向统一的过程中,扮演了关键角色。2023年(nián),阳光电源联合上游电池(diànchí)厂商(chǎngshāng)将314Ah储能电芯定义为下一代主流产品。314Ah电芯此后在全球快速渗透,2025年渗透率预计将超过70%。相较两年前,产业格局已悄然改变,当头部电池企业不再满足于只做供应商、集体(jítǐ)攻向系统端,作为全球储能系统集成老大的阳光电源还能否再次引领潮流,备受市场关注。
阳光电源近日正式官宣,将684Ah规格电芯确立为(wèi)下一代大电芯技术(jìshù)路线,面向全球发布PowerTitan3.0 AC智储平台,首台真机在合肥总部工厂下线。其中的Plus版以12.5MWh刷新了(le)当前储能系统的最大单体(dāntǐ)容量纪录,采用684Ah叠片(diépiàn)电芯设计,超500kWh/m的能量密度为全球最高,这(zhè)也是业内(yènèi)首个可量产的684Ah大电芯,循环寿命突破15000次,能量密度提升至440Wh/L以上。
阳光电源发布(fābù)全球最大容量储能系统,真机下线
据了解,该12.5MWh的(de)(de)30尺柜是“交直流一体”结构,不仅含有电池,还含PCS。相比宁德时代、比亚迪等不含PCS柜的直流侧储能,阳光电源这款产品的实际能量密度(mìdù)可能更高:若(ruò)剔除PCS计算(jìsuàn),其电池(直流侧)的能量密度预估已经达到570kWh/㎡。
大电芯对安全要求更高。据介绍,这款电芯首创热(rè)(rè)电分离技术,一芯3隔离、一包10保护,对风险点进行定点狙击,使得热失控不蔓延;在系统层面上(shàng)也做了大量创新,以保障大电芯的(de)热管理、健康度监测(jiāncè)等。PowerTitan3.0还首次规模化应用全液冷碳化硅PCS,最大效率提至99.3%。
作为整个储能系统中最大的成本(chéngběn)项,电芯的技术(jìshù)路线备受关注。684Ah能不能成为第三代电芯主流?阳光电源多位高管在(zài)发布会后与澎湃新闻等媒体进行交流。
“电芯的(de)消息各种各样、真真假假,有300多(Ah)、500多、600多,甚至还有1000多的。有的真有的假,确实比较复杂。”阳光电源副董事长顾亦磊(gùyìlěi)在评论(pínglùn)眼下的电芯容量大战时说道。
澎湃新闻梳理公开消息发现,2024年(nián)以来,一二线电芯(diànxīn)厂商推出的500Ah以上储能(chǔnéng)电芯产品超过15款,涵盖530Ah、565Ah、587Ah、625Ah、628Ah、630Ah、688Ah、690Ah、720Ah、770Ah、1130Ah、1175Ah等多种规格,混乱(hùnluàn)程度不亚于2023年的电芯大战(dàzhàn),其中不乏(bùfá)PPT营销。
针对这一现象,阳光电源副总裁、储能事业部总裁徐清清表示:“电芯的迭代不是单纯的体积容量(róngliàng)增加,需要(xūyào)从场景侧(cè)、系统层面去倒推——客户(kèhù)需求、交流侧容量调度需求、应用场景是核心因素,此外还要结合国内外标准、运输、供应链现状、技术发展趋势等综合考量。”阳光电源根据全球不同工况,综合考虑多个版本的柜机容量、时长、寿命、安全,各维度寻优,最终(zuìzhōng)选择了(le)684Ah大电芯。
“大家都说要寻找下一代电芯(diànxīn),其实314(Ah)在市场(shìchǎng)上才稳定存活了(le)几年?尽管依然是主力,但现在好像都没有314的声音了。我们还是想314能存活更长时间,所以之前一直克制地推进第三代电芯。”徐清清(qīngqīng)还称,行业内卷催生了盲目的容量竞赛和(hé)参数游戏,许多所谓的大电芯并无法量产,阳光电源在第三代储能电芯的研制过程中始终谨慎,直至达到发布即可(jíkě)售的程度,“因此(yīncǐ)我们是带着真机来与市场相见。”
制造(zhìzào)工艺(gōngyì)上,过去的280Ah、314Ah电芯普遍采用卷(juǎn)绕工艺。但随着储能电芯容量不断突破,叠片工艺与大容量电芯的适配性更高,“卷改叠”势在必行。徐清清说,叠片电池的性能潜力比(bǐ)想象的更大。
据高工(gāogōng)储能不完全统计,2023年以来,至少有10款以上(yǐshàng)600Ah+储能电芯宣称使用了叠片工艺,但都没有量产消息。阳光(yángguāng)电源以真机押注,无疑将助推叠片大电芯加速走向规模化应用。
今年年初数据显示,阳光电源储能(chǔnéng)系统的累计装机量和订单都位居全球第一(dìyī)。业内一直有观点认为(rènwéi),电芯或是阳光电源的“短板”。近期有市场(shìchǎng)传闻称,宁德时代、比亚迪正凭借自有电芯的成本优势低价抢单。随着宁德时代等头部电池厂商(chǎngshāng)集体加快向储能系统环节延伸,阳光电源在新形势下如何保持竞争力成为市场的焦点。
徐清清强调,阳光电源不生产(shēngchǎn)电芯,但一直有一支独立的(de)电芯研究团队与上游供应商合作研发,并设立有自己的检测中心。
这是业内有别于自产自供电芯、完全依赖外部(wàibù)电芯供应的(de)第三条路径:不是简单的上下游供求关系(gōngqiúguānxì),而是从系统倒推定义电芯,形成以系统集成商为枢纽的“技术共研-风险共担-利益共享”共同体。
如何(rúhé)看待电池大厂向储能系统环节跃进、造不造电芯是否影响(yǐngxiǎng)未来储能市场格局?
顾亦磊对澎湃新闻(xīnwén)表示,市面上很多人认为电池好就是储能系统好,这是片面的,就像买(mǎi)新能源(xīnnéngyuán)汽车不可能只(zhǐ)看电池,得看整车系统。除电池外,储能系统还需深度集成PCS、BMS、EMS。尤其在“三高(gāo)(gāo)”时代(shídài)(高比例新能源接入、高比例电力电子接入、高比例特高压直流输电技术),电力系统稳定性的刚性需求日益突出,这些交流侧技术是阳光电源的强项和护城河。“随着构网技术的发展,今后的储能技术竞争将更多聚焦(jùjiāo)于电力电子技术和电网支撑技术,门槛只会越来越高,而不是集中在直流侧打价格战。”
不自己造电池的特斯拉(tèsīlā),却长期引领(yǐnlǐng)动力电池技术(jìshù)趋势。不造电芯的阳光电源能否再次引领新一代储能系统的技术趋势?全行业正拭目以待。
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